Sara Sanchez (511 Terra&Vita Racing Team) ist Dritte in der FIM Women's Circuit Racing WorldChampionship, 20 Punkte hinter der Führenden Maria Herrera (Klint Forward Factory Team) und 13 hinter Ana Carrasco (Evan Bros. Racing Yamaha Team). In diesem Jahr stand sie bisher in jedem Rennen auf dem Podium, erreichte einen zweiten und drei dritte Plätze. Ihre Ambitionen sind jedoch viel höher als das Podium. Im ersten Teil des Interviews spricht Sanchez über den Beginn des Jahres, die technischen Aspekte der Yamaha R7 und ihre Ziele.

DIE SAISON BISHER: "Ich bin traurig, dass ich keinen Sieg errungen habe"

Zunächst zog Sanchez eine erste Bilanz des Saisonstarts: "Wenn man bedenkt, dass wir in einer Weltmeisterschaft sind und dass es am Ende ein paar Mädchen gibt, ziemlich gut. In den vier Rennen habe ich vier Podiumsplätze erreicht. Ich bedaure, dass ich noch keinen Sieg errungen habe. Das ist das einzige, was mir noch fehlt. Im Moment bin ich konstant, aber das ist auch bei Maria der Fall, die konstant vorne liegt. Das Wichtigste wird sein, in allen Rennen vorne zu sein und in allen zu punkten, denn die Meisterschaft ist sehr kurz." 

Dann sprach sie über die kommenden Rennen und welche sie für besser hält: "Misano ist mir knapp entgangen, weil wir eine gute Pace hatten, und Donington Park kannte ich nicht, da hätte es schlimmer laufen können. Ich kenne Portimao, es ist nicht so wie in Misano, das wie mein Zuhause ist. Ich bin in Misano öfter gefahren als in Barcelona, weil ich dort mit dem Team trainiere. Ich kenne Portimao, denn ich habe dort einen Test gemacht. Estoril wird auch kompliziert sein, weil ich dort sehr wenig gefahren bin. Ich bin schon oft in Jerez gefahren, aber da wir alle Spanier sind, sind wir wohl alle gleich. Maria und Ana haben das Plus, an dem ich scheitern könnte, Estoril und Portimao, sie sind schon andere Rennen gefahren. Aber ich denke, dass Estoril von jetzt an am kompliziertesten sein wird, in Portimao können wir gut abschneiden."

ANNÄHERUNG AN DIE YAMAHA R7: "Mit verschiedenen Marken zu starten, hätte mehr Unterschiede gebracht... Sie haben sich gut entschieden".

Die Katalanin erklärte, wie die Umstellung auf die Yamaha R7 bisher verlaufen ist: "Ich komme von der Kawasaki 400; bei der R7 ist es nicht so, dass sie viel mehr Leistung hat, aber der Unterschied liegt in der Kurvenlage. Mit der 300er stirbt das Motorrad in der Mitte der Kurve ab, und die R7 hingegen hilft dir mit dem ersten Gasimpuls, wieder herauszukommen. Aber sie ist ein etwas schweres Motorrad, sie wiegt etwa 180 Kilo, mehr oder weniger wie ein Superbike, und ich denke, dass sie für die Leistung, die sie hat, sehr schwer ist. Es ist nicht so, dass man das Gewicht besonders spürt, denn letztendlich merkt man es am ersten Tag, aber dann gewöhnt man sich an die Schwere und die Geschwindigkeit und es ist kein Problem. Da alle Motorräder gleich sind, gibt es kaum Unterschiede. Das ist auch positiv für die Meisterschaft. Wenn wir mit verschiedenen Marken gestartet wären, hätte es am Anfang vielleicht mehr Unterschiede gegeben. Wir haben alle das gleiche Motorrad, um die Reise zu beginnen. Sie haben das Motorrad gut ausgewählt."

Sanchez ging ins Detail und erklärte, welche Änderungen an der R7 vorgenommen werden können und wie ein Wochenende in der WorldWCR abläuft: "Nicht viel! Man kann drei Einstellungen für die Hinterradfederung wählen, ich glaube, es sind drei Optionen. Vorne kann man die Federn nicht verändern, nur die Federung anpassen. Man kann an den Entwicklungen des Motorrads arbeiten... Aber trotzdem, wenn man mit dem Training beginnt, fangen wir alle gleich an, um nicht zu unterscheiden, wer die Strecke kennt, wer mit der R7 gefahren ist... Am Anfang fangen wir alle mit dem Gleichen an und dann steht es jedem frei, Änderungen vorzunehmen. Wir können erst Änderungen vornehmen, wenn das Training begonnen hat. Die Reifen sind auch kein Problem, weil wir alle die gleichen haben und sie zur gleichen Zeit gewechselt werden. Im Hinblick auf das Rennen werden unsere Reifen vor dem Warm Up gewechselt. Wir starten mit alten Reifen ins Rennen. Wenn du willst, kannst du das Warm Up auslassen, es liegt an dir."

ICH HATTE ETWARTET, DORT ZU SEIN: "Ana und Maria machen alles schneller als wir, aber sie machen nichts, was der Rest von uns nicht auch kann.

Das Ziel von #64 war vor dem Start klar und sie erfüllt es. Allerdings hatte sie Zweifel, was das Niveau von Herrera und Carrasco angeht: "Das Ziel war klar, und das ist es, was wir tun und erreichen, nämlich in allen Rennen vorne zu sein. Ich war mir nicht ganz im Klaren darüber, welches Niveau sie haben würden, denn ich kannte einige, die mit mir in anderen Kategorien gefahren waren. Bei Beatriz zum Beispiel weiß ich, welches Niveau sie hat, und ich weiß, wo ich mit ihr stehen würde, aber ich hatte keine Referenzen mit Ana oder Maria. Ich hatte keine Ahnung, welches Niveau sie haben würden, und das war der einzige Zweifel, den ich hatte. Ich war mir sicher, dass ich weiter sein würde, aber ich hatte Zweifel, ob Ana und Maria etwas anderes haben würden. Ja, das haben sie, denn sie machen immer alles schneller als wir. Wir kommen an, aber sie machen alles vor allen anderen, weil sie viel mehr Erfahrung haben als wir. Es gibt keinen großen Unterschied, sie tun nichts, was wir anderen nicht auch tun können.

Nachdem er über das Niveau der Startaufstellung und ihre Ziele vor Beginn des Jahres nachgedacht hatte, erklärte er, ob sich diese nach den ersten beiden Runden geändert haben, und richtete seinen Blick auf die Meisterschaft: "Ich weiß, dass es kompliziert ist, weil es viele Ebenen gibt, aber das Ziel ist es, den ersten Sieg zu erringen. Dann müssen wir viele Punkte holen und so weit wie möglich vorne sein. Ich weiß nicht, ob ich die Meisterschaft gewinnen kann, denn es wird sicher sehr schwierig, aber ich werde zumindest bis zum Ende kämpfen. Das Problem ist, dass Maria in Donington bis auf 20 Punkte herankam, aber es könnte ihr auch wie in Rennen 1 passieren und sie könnte Vierte werden. Da wir eine kleine Gruppe sind und es in den letzten Runden um alles geht, kann alles passieren. Ich muss mich gut auf die letzten Runden vorbereiten. Aber das Ziel ist es, von Anfang an den ersten Sieg zu holen."

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